Delta Air Lines arbeitet mit DraftKings in einer Vereinbarung zusammen, die zahlreiche Branchenbeobachter - sowohl durch Glücksspiel- als auch aus Transportsektoren - verblüfft. 

Ed Bastian, CEO von

Delta, machte die Ankündigung während einer Keynote -Adresse bei der Consumer Electronics Show (CES) am Mittwoch, die derzeit in Las Vegas in vollem Gange ist. Bastians Ansprache im Bereich konzentrierte sich darauf, wie die Technologie das Inflight -Erlebnis des Passagiers verbesserte, und machte auf halbem Weg die folgende Ankündigung. 

"Da wir hier in Las Vegas, dem Spielkapital der Welt, hier sind, ist es nur passend, eine Zusammenarbeit mit DraftKings, einer der weltweit führenden Online -Gaming -Plattformen, für das Delta Sync -Erlebnis bekannt zu geben", sagte Bastian.

"Von Fantasy -Sports bis hin zu Online -Abenteuern ist Gaming zu einem regelmäßigen Bestandteil des täglichen Lebens vieler unserer Kunden geworden, und sie sollten keine Pause machen müssen, nur weil sie am Himmel sind. Unsere Partnerschaft mit DraftKings wird auf dem Spielportfolio aufbauen, das wir heute bereits anbieten.

Er kann sich unmöglich auf das Glücksspiel während des Fluges beziehen, oder? 

Abschnitt 41311 des Autorisierungsgesetzes der Federal Aviation Administration erklärt: „Ein Luftfahrtunternehmen oder ein ausländischer Luftfahrtunternehmen ist untersagt, während des Lufttransports in einem Flugzeug innerhalb eines Flugzeugs zu installieren, zu transportieren, zu betreiben oder zu ermöglichen.“ 

Dies bedeutet, dass das Glücksspiel nicht nur an einer US -amerikanischen US -Fluggesellschaft an jedem Ort verboten ist, sondern auch auf jedem Flug, der in den USA beginnt oder endet. 

Karten in der Atmosphäre? 

Bastian ist möglicherweise absichtlich unklar über die Besonderheiten dieser Vereinbarung, die von DraftKings nicht offiziell enthüllt wurde, obwohl der CEO des Unternehmens, Jason Robbins, vorhanden war und zustimmend war. 

Es scheint, dass der Deal derzeit eine Form von Cross-Promotion enthält, mit der sich die Passagiere während ihres Fluges für DraftKings anmelden können, um an Play-Money-Spielen teilzunehmen. Vielleicht können sie auch Airmiles über das DraftKings Rewards -Programm sammeln. 

Dies deutet auch darauf hin, dass bei der legalen Legalisierung von Inflight -Spielen alle Vorbereitungen für einen schnellen und möglicherweise sehr profitablen Start bereit sind. 

1996 ergab die vom US -Verkehrsministerium durchgeführten Untersuchungen, dass Fluggesellschaften durch Glücksspiel jährlich 1 Million US -Dollar für jedes Flugzeug (ca. 2 Millionen US -Dollar in der heutigen Währung) verdienen konnten, was jährlich 1,3 Milliarden US -Dollar für eine Fluggesellschaft mit 800 Flugzeugen beträgt (Delta betreibt fast 1.000). 

Diese Zahlen waren zu der Zeit beeindruckend genug, um einen vereinten Push einer Gruppe globaler Fluggesellschaften zu entzünden, um den Kongress zu überzeugen, das Verbot des Glücksspiels zu erhöhen. Ist eine neue Lobbyarbeit am Horizont, möglicherweise aus Delta und DraftKings? 

casino.org hat sich an DraftKings und Delta Air Lines für eine Erklärung gewandt. 

Mögliche Störung

Die ersten Tests mit einem Glücksspiel im Flug begannen 1981, als Singapore Airlines Spielautomaten auf den Boeing 747 einrichten. Sie wurden gestoppt, weil sie Ausstiegs- und Serviceprobleme verursachten, da zu viele Passagiere in der hinteren Kabine um die Maschinen drängten, wie die Airline -Blog -Ansicht aus dem Flügel angegeben. 

Derzeit in Großbritannien, wo das Spielen der Luft nicht verboten ist, bieten Ryanair und verschiedene kostengünstige Fluggesellschaften Instant-Win-Scratchcards als profitables Nebenunternehmen, sondern haben es nicht mehr auf die Implementierung eines vollständigen Glücksspiels für das Inflight zu führen. 

Dies liegt an der Tatsache, dass Glücksspiel als "Stimmungsverstärker" anerkannt wird, und es besteht die Möglichkeit, dass diejenigen, die verlieren, aggressiv handeln und die Crew und die Mit Passagiere gefährden könnten.